Hoeveel onbelaste vergoeding per kilometer mag je werkgever geven?

Netto vergoeding versus belast loon

Een kilometervergoeding is geen salaris, maar een vergoeding voor kosten die je maakt om te reizen: brandstof, slijtage, verzekering en afschrijving van je auto, of de kilometers die je met de fiets of scooter maakt. Daarom mag een vast bedrag per kilometer onbelast worden uitbetaald. Onbelast betekent hier letterlijk: er wordt geen loonheffing over ingehouden, en het bedrag dat je werkgever afspreekt is exact het bedrag dat op je bankrekening staat.

Dat maakt een kilometervergoeding iets heel anders dan een loonsverhoging. Krijg je er € 50 brutoloon bij, dan hou je daar na loonheffing een deel van over — hoeveel precies hangt af van je totale inkomen en je heffingskortingen. Wil je dat verschil concreet zien, gebruik dan de rekenhulp bruto-netto salaris berekenen. Krijg je er € 50 aan kilometervergoeding bij, dan hou je die € 50 volledig over. Eén euro vergoeding is dus meer waard dan één euro bruto.

De keerzijde: er zit een grens aan. Betaalt je werkgever een hoger bedrag per kilometer dan het maximum dat onbelast mag, dan is dat deel boven de grens geen vergoeding meer maar loon. Over dat stukje wordt wél loonheffing berekend, en het verschijnt dan ook als aparte, belaste post op je loonstrook. Sommige werkgevers kiezen er bewust voor iets meer te betalen dan het onbelaste maximum, bijvoorbeeld omdat de cao dat voorschrijft; je merkt dat dan aan het extra belaste bedrag.

Waar vind je het terug op je loonstrook?

Je werkgever is verplicht je een loonstrook te geven bij de betaling van je eerste salaris en telkens als er iets verandert in je salaris of in de loonheffingen. Op die strook staat hoe je salaris is opgebouwd: van brutoloon naar nettoloon, inclusief de posten die daar los naast staan. Krijg je geen strook, vraag dan bij je werkgever na waarom niet.

Let op: elk bedrijf heeft een eigen loonstrookopmaak, en posten kunnen bij verschillende werkgevers anders heten. Een vergoeding voor overwerk kan bijvoorbeeld ook onregelmatigheidstoeslag of toeslaguren heten — en zo heet een kilometervergoeding bij de één 'reiskosten woon-werk', bij de ander 'onbelaste vergoeding' of 'netto vergoeding'. Zoek het bedrag dus niet op naam alleen, maar kijk waar het staat: netto vergoedingen worden ná de berekening van de loonheffing bij je nettoloon opgeteld. Staat de post bóven de streep tussen bruto en loonheffing, dan is die vergoeding belast.

Weet je niet precies hoe je strook leest, loop hem dan regel voor regel door met deze uitleg over de loonstrook. Bewaar je loonstroken goed: je kunt er het aantal gewerkte uren, je salaris en toeslagen mee controleren, en ze zijn bruikbaar als bewijsstuk bij een navordering van de Belastingdienst. Aan het begin van elk nieuw jaar krijg je daarnaast een jaaropgave met wat je het jaar ervoor verdiende — die krijg je maar één keer, dus raak hem niet kwijt.

Zelf narekenen in drie stappen

Controleren of je vergoeding klopt is simpel rekenwerk. Stap 1: tel je kilometers. Woon je 18 kilometer van je werk, dan is dat 36 kilometer per werkdag heen en terug. Werk je vier dagen per week, dan kom je op 144 kilometer per week. Stap 2: reken om naar een maand. Een gemiddelde maand telt ongeveer 4,33 weken, dus 144 × 4,33 ≈ 623 kilometer per maand. Stap 3: vermenigvuldig met het bedrag per kilometer dat in jouw arbeidsvoorwaarden of cao staat. Bij € 0,20 per kilometer is dat 623 × 0,20 = € 124,60 netto per maand.

Vergelijk die uitkomst met het netto vergoedingsbedrag op je strook. Wijkt het af, dan zit het bijna altijd in één van drie dingen: je werkgever rekent met een vast aantal reisdagen per maand in plaats van je werkelijke dagen, vakantie- en ziektedagen tellen niet mee, of de vergoeding loopt een maand achter. Vraag het na bij je werkgever — die kan als enige zeggen hoe jouw strook precies is opgebouwd.

Reken zo'n bedrag ook eens om naar uurwaarde. Werk je 32 uur per week, dan is € 124,60 per maand grofweg € 0,90 netto per gewerkt uur. Zet dat naast je uurloon: voor werknemers van 21 jaar en ouder is het wettelijk minimumuurloon per 1 juli 2026 € 14,99 bruto, tegen € 14,71 in de eerste helft van het jaar. Meer over die bedragen en de jeugdlonen lees je in de gids over het minimumloon 2026. Belangrijk detail: een kilometervergoeding telt níét mee voor de vraag of je het minimumloon krijgt — dat is een kostenvergoeding, geen loon.

En als je zzp'er bent?

Werk je voor jezelf, dan is er geen werkgever die je kilometers vergoedt. Je verwerkt de reiskosten dan in je tarief of brengt ze als aparte post op je factuur bij je opdrachtgever in rekening. Zet je reiskosten op de factuur, dan hoort daar in principe hetzelfde btw-tarief bij als bij de dienst zelf: 21% is het algemene tarief, voor een beperkt aantal goederen en diensten geldt 9% of 0%. Doe je mee aan de kleineondernemersregeling, dan mag je helemaal geen btw berekenen — ook niet over doorbelaste reiskosten. De KOR kan als je omzet niet meer dan € 20.000 per kalenderjaar is; je doet dan geen btw-aangifte en kunt ook geen btw over je kosten terugvragen.

Hou er verder rekening mee dat wat je factureert nog geen winst is. De btw die je klant betaalt is nooit van jou, en over je winst volgt later nog de inkomstenbelasting. Zet daarom de volledige btw plus ongeveer 30% van je winst apart; hoe je dat praktisch aanpakt staat in de gids hoeveel opzij zetten voor de Belastingdienst.